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オーストラリア パイロット留学Pilot

航空業界の現状

飛行機操縦
現在、グローバル化に伴い世界的に航空便の運行本数は増え続けています。これは日本でも例外ではなく、パイロットの需要は年々高まっています。特に日本では2030年付近でパイロットが大量退職するという危機的な状況も控えており、深刻なパイロット不足になることが見込まれています。そのため、最近は各航空会社がパイロットの採用・確保を積極的に行っています

不足しているとはいえ、依然としてパイロットは人気職業の1つです。航空輸送の最前線で活躍するプロや、趣味の飛行機運転などパイロットにはいくつか種類がありますが、いずれも乗客の命を預かり、安全に、規則を守って運転するという非常に覚悟が必要且つ高度な仕事であることに変わりありません。また、免許取得後も引き続き、高い倫理観を持ち、技能の向上、厳しい訓練など弛まない継続した努力が必要です。

パイロットになるには

飛行機
パイロットになるための方法には以下のようなものがあります。

  • 大学を卒業→大手航空会社の自社養成(パイロット)
  • 航空大学卒業→航空会社に就職(パイロット)
  • 防衛大学校卒業→航空自衛隊入隊(パイロット)
  • オーストラリアの航空学校卒業(パイロット)
一般的には日本の航空会社の自社養成コースや、パイロット養成学科のある大学へ入って航空会社や自衛隊に就職するというコースがあります。しかし海外、特にオーストラリアでもパイロットへの道は開かれています。

海外留学でパイロットを目指すことのメリットは、パイロットにとって必須となる英語力も強化しつつ、実践的な環境でトレーニングできるということです。学習環境も非常に充実しています。留学を通して国際社会に通用する国際線パイロットになるチャンスもあります。また、個人で趣味として飛行し余暇を楽しむプログラムも用意されています。オーストラリアのパイロット留学の場合、まずプライベートジェットが飛ばせる自家用ライセンスを取得してからプロのライセンスの訓練へ移るので、自家用ライセンスのみ取って途中でコースをやめることも可能です。

日本ではパイロットは、超難関で狭き門です。しかし、国土の広さの関係もあってプライベートなフライトが身近なオーストラリアでは、もっと広く門戸が開かれています。そのため、世界各国からパイロットを目指して勉強に来る留学生が集まっています。

パイロット求められる主な資質

コックピット内
  • 操縦技術と経験
  • 冷静かつ的確な判断力
  • 倫理観
  • 語学力
  • チームワーク
  • コミュニケーション能力
  • 体力
  • 忍耐
  • 体調管理など
*上記はあくまで一例であり、最も大切なのは総合的な人間力です

パイロットのキャリアプラン

パイロット
オーストラリアでパイロットになる為のキャリアプラン(参考)は以下の通りです。

1.スチューデントパイロットライセンスのレベル(16週-1年程度)
2.エントリーのレベル(1-5年程度)
3.副キャプテンのレベル(6-9年程度)
4.キャプテンのレベル(9年以上)

キャプテン(パイロット)になるには継続的に勉強、就業した場合でも最低約9年の時間が掛かります。その間、規定されている飛行時間や回数をこなしていく必要があります。しかし、日本、またはオーストラリアで取得したパイロットの免許は、一定の条件を満たせば両国で使用できるようになります。

典型的なパイロットのキャリアチャート

Student
16週-1年
Flight Instructor Rating Student Pilot Licence(SPL)
General Flying Progress Test(GFPT)
Private Pilot Lisence(PPL)
Commercial Pilot Lisence(CPL) Diploma of Aviation (Instrument Flight Ops)
Diploma(ME CIR)
Entry
1-5年
Single Engine Instructor Single Engine Charter Pilot
Multi Engine Instructor Multi Engine Charter Pilot
Co-pilot
6-9年
First officer Business Jets First Officer Regional Airline Second Officer International Airlines
First officer International Airlines
Captain
9年以上
Captain Business Jet Captain Regional Airlines
Captain International Airlines

パイロットの給与水準

Entry
Single Engine Instructor
$35,000-65,000
Single Engine Charter Pilot
$35,000-65,000
Multi Engine Instructor
$50,000-80,000
Multi Engine Charter Pilot
$50,000-80,000
Co-pilot
First officer Business Jets
$70,000-100,000
First Officer Regional Airlines
$50,000-80,000
Second Officer International Airlines
$70,000-95,000
First officer International Airlines
$120,000-170,000
Captain
Captain Business Jet
$150,000-200,000
Captain Regional Airlines
$100,000-150,000
Captain International Airlines
$200,000-300,000
※目安としてご参考下さい

パイロットの資格情報

Pilot2 オーストラリア政府航空安全局(CASA)が資格を発行しています。オーストラリア国籍以外の対象資格は下記の通りです。各資格によって細かい条件が付き、受験に必要な書類や料金などが異なりますので注意してご確認ください。

日本の専門教育機関

日本にも専門教育機関がありますので紹介します。

防衛大学校

防衛大 1952年に創立し防衛省施設等機関として自衛隊の幹部候補生を要請する教育施設です。士官学校であり、教育課程は「本科」「理工研究科」「総合安全保障研究科」の3科があります。
住所:神奈川県横須賀市走水1-10-20
Web:ja.wikipedia.org/wiki/防衛大学校

独立行政法人航空大学校

MIyazaki 1954年運輸省(現、国土交通省)がエアライン・パイロット養成を目的として航空大学校を創立しました。航空大学校は日本唯一の国立パイロット養成機関となっております。
住所:宮崎県宮崎市大字赤江字飛江田652番地2
キャンパスは3か所(宮崎、帯広、仙台)
Web:http://www.kouku-dai.ac.jp/

東海大学-工学部 航空宇宙学科 航空操縦学専攻

tokai 1943年航空科学専門学校として開校しました。2006年にパイロット養成コースが開設されました。2-3年時には米国のノースダコ大学へ留学と10か月間の飛行訓練を行います。試験に合格すれば在学中に【操縦士免許】を取得できます。
住所:神奈川県平塚市北金目4-1-1
Web:http://www.u-tokai.ac.jp/undergraduate/engineering/aviation

JAL自社養成パイロット

JAL 運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)の採用を行っています。応募資格は4年生大学または大学院を卒業、見込であること、学部学科の指定なしです。心身ともに健康であること、視力は矯正視力が1.0以上であること、選考試験、面接、適性検査、身体検査になります。
住所:東京都品川区東品川二丁目4番11号 野村不動産天王洲ビル
Web:http://www.job-jal.com/field/03.html

ANA自社養成パイロット

ANA 自社養成パイロットの採用を行っています。応募資格は4年生大学または大学院を卒業、見込であること、視力は矯正視力が1.0以上であること、アンケート記載、エントリーシート記載、Web基礎適性検査、面接、航空適性検査(初期、操縦模擬ツール)、心理検査、身体検査、面接、航空適性検査(シュミレーター)、面接、英語テストになります。
住所:東京都港区東新橋1-5-2 汐留シティセンター
Web:http://ana-recruit.com/newgrads/pilot/

国土交通省

国土交通省 日本ではパイロットの規定などを国土交通省(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)が管理しています。【パイロットになるには】という記事が紹介されています。ご参照ください。
住所:東京都千代田区霞が関2-1-3
Web:http://www.mlit.go.jp/

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